VOC預處理艙采用恒溫恒濕控制系統(tǒng)，確保艙內(nèi)環(huán)境穩(wěn)定，能夠模擬實際使用環(huán)境，對樣品進行預處理。艙體通常由高品質(zhì)的不銹鋼材料制成，確保艙內(nèi)空氣潔凈度。同時，配備了高精度的在線監(jiān)測系統(tǒng)，能夠?qū)崟r測量并記錄艙體內(nèi)的VOC濃度，包括甲醛等有害氣體的濃度。在選購VOC預處理艙時，需要考慮以下關(guān)鍵因素：1、處理能力：首先要確定需要處理的廢氣量，以確保...
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VOC預處理艙采用恒溫恒濕控制系統(tǒng)，確保艙內(nèi)環(huán)境穩(wěn)定，能夠模擬實際使用環(huán)境，對樣品進行預處理。艙體通常由高品質(zhì)的不銹鋼材料制成，確保艙內(nèi)空氣潔凈度。同時，配備了高精度的在線監(jiān)測系統(tǒng)，能夠?qū)崟r測量并記錄艙體內(nèi)的VOC濃度，包括甲醛等有害氣體的濃度。在選購VOC預處理艙時，需要考慮以下關(guān)鍵因素：1、處理能力：首先要確定需要處理的廢氣量，以確保...
高低溫試驗機具有模擬大氣環(huán)境中溫度變化規(guī)律，主要針對于電工，電子產(chǎn)品，以及其元器件及其它材料在高溫，低溫綜合環(huán)境下運輸，使用時的適應性試驗。箱內(nèi)風道采用雙循環(huán)系統(tǒng)，由四只長軸軸流風機，四只不銹鋼多翼式離心風輪及循環(huán)風道組成，上出風、下進風箱內(nèi)溫度均勻，提高了空氣流量，加熱和冷卻的能力，大幅改善了試驗箱的溫度均勻性。高低溫試驗箱出現(xiàn)不降溫情況時，首先應把環(huán)境溫度降至5℃～28℃之間，然后檢測查找是不是由于風冷式冷凝器因使用時間較長，累積灰塵太厚的原因，如果是，那么清理冷凝器上的...
1、箱體結(jié)構(gòu)：試驗箱內(nèi)殼：3042B不銹鋼制成；試驗箱外殼：冷軋板靜電噴塑；吹塵電機：特制不銹鋼殼體，密封性強，噪音低，風速高；箱體內(nèi)殼：呈漏斗型，振動周期可調(diào)，灰塵自由飛揚落下聚于吹氣孔旁；觀察窗：可在吹塵停止時觀察箱內(nèi)試樣狀態(tài)。2、控制系統(tǒng)：溫度控制儀：配有西德原裝的默勒可編程控制器，型號為EASY412-AC-RC，帶有時間、及狀態(tài)顯示，參數(shù)設(shè)置簡單，無須進入程序菜單，可直接進入?yún)?shù)菜單即可修改，可控制試驗總時間，吹塵的間歇時間及吹塵的周期和試樣用電源的間歇時間；溫度控...
1、濕度：空氣的干濕程度叫做“濕度”。濕度對于汽車零部件的影響是非常巨大的。因為汽車是由上萬個零部件組成的集合，絕大部分的電子零部件都要求在干燥條件下作業(yè)和存放。濕度如果超出零件的承受范圍，就會導致產(chǎn)品故障。并且就汽車的金屬零件而言，潮濕環(huán)境會加速腐蝕，降低其使用壽命。2、溫度：溫度是汽車可靠性測試的一個重要測試條件，因為汽車在使用過程中，是暴露在外部環(huán)境下的。汽車的各個零部件在環(huán)境中，隨著溫度的高低變化都會產(chǎn)生相應的變化。通過將產(chǎn)品暴露在自然或人工的環(huán)境條件下經(jīng)受其作用，以...
三綜合試驗箱設(shè)備為客戶進行溫度，濕度，震動三方面性能測試而專門設(shè)計，可選用多種升降方式對應不同高度的振動試驗設(shè)備面，如液壓升降臺，龍門架提升等。特殊設(shè)計的拼裝底板，不僅可以靈活對應各類水平震動和垂直震動試驗設(shè)備，還能作為單獨溫濕度設(shè)備使用。溫（濕）度內(nèi)部控制核心保證了設(shè)備在各方面都能滿足國家標準。試驗室至少有一面墻與室外相通，并應具有良好的通風條件；強排式冷卻風機置于室外，風管長度≤6m（軟管）~10m（硬管）設(shè)備外形尺寸：主機800mm寬×500mm深×700mm高；功放6...
汽車內(nèi)飾霧化測試儀主要由高溫恒溫槽、低溫恒溫槽、冷卻盤、起霧杯、起霧玻璃板、測量計、取樣器及附件組成，可完成采樣、加溫、冷凝、測試等試驗過程。汽車內(nèi)飾霧化測試儀測試原理：試樣在起霧杯中被加熱，并開始揮發(fā)，揮發(fā)氣體在已經(jīng)被冷卻腔降溫的玻璃板或鋁箔上冷凝。冷凝過程結(jié)束后，取下玻璃板或鋁箔，通過對玻璃板或鋁箔的冷凝成分的霧化值或重量測量，并和未冷凝前的數(shù)據(jù)相對比，從而得出試樣的霧化揮發(fā)特性。三種測量方法：光澤度法：試樣在起霧杯中被加熱所蒸發(fā)出的氣體冷凝在低溫玻璃板上，通過對玻璃板冷...
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李先生